2018年3月，JCB發布了第一款應用型的緊湊型電(diàn)動小(xiǎo)型挖掘機– 19C-1 E，具有(yǒu)施工安靜、0排放的特點。采用先進的汽車(chē)電(diàn)池技(jì)術(shù)，19C-1E能提供傳統柴油動力1.9噸迷你(nǐ)挖掘機的全部性能，并能大(dà)幅度減少(shǎo)施工噪聲。
3-4個(gè)锂電(diàn)池組合能提供15-20kWh的電(diàn)池存儲容量；
負載敏感液壓系統能提供強大(dà)的挖掘性能；
先進的電(diàn)池管理(lǐ)系統，能确保一個(gè)台班內(nèi)的正常作(zuò)業；
230V充電(diàn)器(qì)，将充電(diàn)時(shí)間(jiān)縮短(duǎn)至8小(xiǎo)時(shí)；
還(hái)可(kě)以選擇快速充電(diàn)器(qì)，2小(xiǎo)時(shí)內(nèi)即可(kě)完成充電(diàn)。
19C-1E電(diàn)動微挖完全0排放，沒有(yǒu)拖動式的充電(diàn)電(diàn)纜，特别适用于建築物內(nèi)、對尾氣排放敏感的城市環境、沒有(yǒu)安裝抽風設備的隧道(dào)內(nèi)或地下施工等場(chǎng)所。由于其低(dī)噪聲的獨特優點，正常工作(zuò)時(shí)間(jiān)內(nèi)也可(kě)以在城市街(jiē)道(dào)、醫(yī)院或學校(xiào)等對噪聲極度敏感的區(qū)域作(zuò)業。
19C-1E電(diàn)動微挖由3-4塊锂電(diàn)池驅動，能提供15kWh或選配20kWh的存儲容量，足夠大(dà)多(duō)數(shù)微挖用戶的一個(gè)台班作(zuò)業需求。設備标配110V或230V充電(diàn)器(qì)，也可(kě)選配快速充電(diàn)器(qì)，以加快充電(diàn)進程。230V 16A充電(diàn)器(qì)能在8小(xiǎo)時(shí)內(nèi)将完全0電(diàn)量的電(diàn)池組充滿，110V的充電(diàn)器(qì)則需要12小(xiǎo)時(shí)的充電(diàn)時(shí)間(jiān)。
整機采用48V的電(diàn)氣系統，高(gāo)效的電(diàn)動馬達能提供足夠的動力輸出，為(wèi)BoschRexroth的負載敏感液壓系統提供動力。其工作(zuò)效率與傳統柴油發動機的1.9噸微挖的作(zuò)業效率完全相同。此外，液壓系統還(hái)提供了一個(gè)32L/min的雙輔助液壓回路，并配備了一個(gè)手持液壓工具液壓輸出端口，大(dà)大(dà)增加了設備通(tōng)用性。
高(gāo)效的電(diàn)液系統，意味着隻需一個(gè)較小(xiǎo)的帶恒溫電(diàn)風扇的液壓油冷卻器(qì)，無需發動機水(shuǐ)冷散熱器(qì)，這有(yǒu)助于更長的電(diàn)池壽命和(hé)更低(dī)的噪音(yīn)水(shuǐ)平。無需每天檢查冷卻液和(hé)機油油尺，可(kě)以更快地開(kāi)展工作(zuò)。
19C-1E電(diàn)動微挖有(yǒu)三種挖掘模式，可(kě)根據旋轉按鈕選擇。在L模式下，電(diàn)動馬達轉速1200轉/分；在G模式下，電(diàn)動馬達轉速1600轉/分；在H模式下，電(diàn)動馬達轉速1800轉/分。A模式下，電(diàn)動馬達轉速2300轉/分，主要用于工作(zuò)地點之間(jiān)的快速行(xíng)走。19C-1E配備與19C-1柴油發動機型号相同的可(kě)調節底盤和(hé)挖掘端，1100 mm鬥杆下，最大(dà)挖掘深度可(kě)達2576mm。
19C-1E電(diàn)動微挖标配ROPS/TOPS/FOGS認證的敞篷駕駛室，采用高(gāo)規格的19C-1配置，配有(yǒu)比例翹闆開(kāi)關，以操作(zuò)液壓輔助功能和(hé)動臂側擺功能。駕駛員右側還(hái)有(yǒu)控制(zhì)區(qū)，包括了其他所有(yǒu)設備功能的控制(zhì)，傳統的油位表已替換為(wèi)一個(gè)易于閱讀的電(diàn)量表。