憶往昔，五十載峥嵘歲月；擡眼望，JCB引領創新、再創輝煌。
2019年，在JCB紀念研發制(zhì)造輪式裝載機50周年之際，裝載機産量又創下曆史新高(gāo)。在過去的50年裏，JCB裝載機系列産品屢獲各類殊榮，通(tōng)過引入大(dà)量市場(chǎng)領先的技(jì)術(shù)改變了裝載機行(xíng)業，奠定了JCB在裝載機行(xíng)業領導者的地位。
1968年，該公司通(tōng)過收購英國的Chaseside Engineering進入輪式裝載機市場(chǎng)，接收了該公司的7台剛性軸類機械。将生(shēng)産線從位于蘭開(kāi)夏郡布萊克本的Chaseside工廠搬遷出來(lái)，花(huā)了幾個(gè)月的時(shí)間(jiān)，直到1969年初，所有(yǒu)的系統都停止了工作(zuò)。第一年，這個(gè)剛剛起步的輪式裝載機部門(mén)隻生(shēng)産298台機器(qì)，主要滿足國內(nèi)客戶的需求。
随着50周年紀念的到來(lái)，JCB全球各地的工廠正生(shēng)産着數(shù)以千計(jì)的輪式裝載機，如英國、印度、巴西、中國等。此外，2019年，還(hái)是JCB位于英國Cheadle和(hé)Staffordshire工廠投産20周年紀念。當時(shí)建設這些(xiē)工廠的投資額達數(shù)百萬英鎊，主要用于輪式裝載機的生(shēng)産。
“在過去的50年裏，JCB的輪式裝載機系列已經發展成為(wèi)我們産品組合的一個(gè)重要組成部分。50年，是很(hěn)長的一段時(shí)間(jiān)。50年來(lái)，我們始終堅定地着眼于未來(lái)，緻力于為(wèi)裝載機這個(gè)行(xíng)業帶來(lái)新的創新。在輪式裝載機上(shàng)推出的足以颠覆現有(yǒu)駕駛室格局的Command Plus駕駛室，就是裝載機史上(shàng)的一個(gè)重要創新。這一創新是真正體(tǐ)現了将操作(zuò)人(rén)員舒适性置于設計(jì)核心的理(lǐ)念，為(wèi)駕駛員帶來(lái)了最舒适、寬敞的操作(zuò)空(kōng)間(jiān)。”
JCB集團首席創新和(hé)發展官Tim Burnhope先生(shēng)
JCB首席創新和(hé)發展官Tim Burnhope先生(shēng)還(hái)說：“JCB現在有(yǒu)25種輪式裝載機型号，在三大(dà)洲四個(gè)國家(jiā)生(shēng)産該設備。憑借這些(xiē)引領創新的産品，我們相信我們在接下來(lái)的三年內(nèi)都能實現全球範圍內(nèi)持續的快速增長。”
接下來(lái)，讓我們回顧下JCB裝載機的蓬勃發展史。
20世紀70年代
1971年
413和(hé)418型号上(shàng)市
1971年，推出了由JCB設計(jì)的首批輪式裝載機413和(hé)418型号，以替代Chaseside的産品型号。JCB設計(jì)的裝載機特點是駕駛室安裝鉸接車(chē)架的前部，為(wèi)操作(zuò)員提供了一個(gè)更好的工作(zuò)視(shì)野。還(hái)配備了一個(gè)擺動中心樞軸，以确保所有(yǒu)四個(gè)輪子保持與地面接觸，提供最大(dà)的牽引力。
1972年
獲得(de)Design Council Award
1972年，JCB推出了履帶式裝載機– 110，第一款靜液壓變速箱和(hé)雙操作(zuò)杆控制(zhì)的機型。這是第一款獲得(de)1972年Design Council Award的裝載機機型。
1973年
423，428上(shàng)市
1973年，随着423，428型号的上(shàng)市，JCB開(kāi)始設計(jì)生(shēng)産重載型輪式裝載機。1974年，由于418的卓越設計(jì)，JCB再次獲得(de)Design Council獎。這是JCB一個(gè)新生(shēng)事業部兩年內(nèi)連續獲得(de)Design Council獎。
1975年
112履帶式裝載機上(shàng)市
1975年，由于110履帶式裝載機的成功，JCB又上(shàng)市了112和(hé)114型号的履帶式裝載機。
20世紀80年代
1981年
業務拓展到廢物處理(lǐ)行(xíng)業
1981年，JCB 428垃圾壓實機型上(shàng)市，借此将業務拓展到了垃圾處理(lǐ)行(xíng)業。JCB很(hěn)早就認識到了不同的行(xíng)業需要不同配置的機型，這種觀念一直延續到了現在。因此，JCB為(wèi)建築行(xíng)業、石礦、農業和(hé)廢物處理(lǐ)行(xíng)業設計(jì)生(shēng)産了不同的裝載機機型。
1981年
410輪式裝載機上(shàng)市
410輪式裝載機上(shàng)市，以滿足小(xiǎo)型客戶的需求，如小(xiǎo)型的建築承包商。
1982年
四油缸連杆裝載機上(shàng)市
四油缸連杆裝載機410，420，430型号的上(shàng)市，繼續推動裝載機行(xíng)業的革新。這些(xiē)平行(xíng)舉升動臂對物料搬運工作(zuò)非常的重要。JCB為(wèi)客戶提供兩種動臂舉升方案，四油缸舉升方式，或者是石礦場(chǎng)行(xíng)業用戶推崇的Z型連杆方式。
1983年
410 FARM MASTER農用機型上(shàng)市
1983年，首款410Farm Master型号上(shàng)市，以滿足各類農用客戶的需求。
1984年
軍用410M-1B裝載機上(shàng)市
1984年，JCB軍用輪式裝載機410M-1B研制(zhì)成功上(shàng)市。交付時(shí)，每台設備還(hái)配有(yǒu)價值1,000英鎊的配件，以滿足即便偏遠地區(qū)的連續作(zuò)業需求。
1987年
JCB緊湊型輪式裝載機406上(shàng)市
1987年，為(wèi)滿足緊湊空(kōng)間(jiān)作(zuò)業需求，JCB研發上(shàng)市了第一款緊湊型裝載機406，這是行(xíng)業內(nèi)第1款駕駛室位于鉸接車(chē)架的後部的緊湊型裝載機。
1994年
411，412S和(hé)416機型上(shàng)市
緊湊型型号大(dà)獲成功之後，JCB繼續推出更大(dà)噸位的緊湊機型411，412S和(hé)416。這些(xiē)機型全部擁有(yǒu)改進過的駕駛室，是業內(nèi)第一次在該噸位中将駕駛室設計(jì)在車(chē)架後部的機型。
1997年
帶伸縮臂的TM270 Telemaster上(shàng)市
1997年，大(dà)噸位456ZX（标配4.0m3裝載鬥）、410ZX和(hé)411ZX靜液壓緊湊機型和(hé)帶伸縮臂的TM200和(hé)TM270同步上(shàng)市。
21世紀
2002年
輪式裝載機系列完整覆蓋市場(chǎng)需求
跨入千禧年之後，JCB輪式裝載機系列繼續得(de)到完善，随着407、408、409、456HT和(hé)伸縮臂式TM300 Telemaster的上(shàng)市，實現了市場(chǎng)需求全覆蓋。
2006年
勇奪“英國女王企業獎”
2006年，由于在貿易出口上(shàng)的出色表現，JCB 土方設備公司獲得(de)了“英國女王企業獎”，并在2009年再次赢得(de)該項殊榮。
2012年
JCB最大(dà)的裝載機467
進入千禧年的第一個(gè)10年，JCB繼續擴展産品線，更大(dà)噸位的467裝載機（标配4.0m3裝載鬥）成功上(shàng)市銷售。
2014年
JCB豪華駕駛室COMMAND PLUS成功列裝
2014年，随着JCB全新豪華駕駛室COMMANDPLUS的上(shàng)市，裝載機駕駛室設計(jì)的新紀元到來(lái)了。457是首批列裝全新豪華駕駛室COMMANDPLUS的型号，給駕駛員帶來(lái)了史無前例的卓越舒适感。随着ROPS結構的A支柱的調整，為(wèi)駕駛員提供一個(gè)更大(dà)的全景前擋風玻璃，工作(zuò)視(shì)野極佳，各項控制(zhì)操作(zuò)及其方便。
2017年
JCB最小(xiǎo)的裝載機403上(shàng)市
2012年，随着印度基礎建設市場(chǎng)對設備需求量的增加，JCB土方設備的生(shēng)産擴大(dà)到了印度工廠。2014年，JCB巴西工廠開(kāi)始生(shēng)産426機型。2017年，403小(xiǎo)型裝載機在中國上(shàng)海工廠量産。
2019年
歐盟V階段型号上(shàng)市
随着更高(gāo)排放标準的來(lái)臨，JCB厲兵秣馬，做(zuò)好了應對歐盟V階段非道(dào)路機械排放法規的準備。2019年，JCB裝載機産量将達到曆史新高(gāo)，火(huǒ)爆的訂單勢頭依然持續中。